ฮอนด้าคว้า 4 รางวัลรถยอดเยี่ยมแห่งปีในงาน Car of the Year 2025

HONDA CIVIC Type R

“ขีดสุด” แห่ง “สมรรถนะ” ของค่าย Honda ที่สาวกทั่วโลกหลงใหล ต้องยกให้ ต ระกูล “Type R” ที่สามารถการันตี ศักยภาพความเร้าใจได้โดยไม่ต้องผ่านการ พิสูจน์ใดๆ รวมถึง Honda Civic Type R เจเนอเรชันล่าสุด ที่คณะกรรมการ Thailand Car of The Year 2025 ยกให้เป็น “ที่สุด” ด้วยศักยภาพที่เหมาะสมกับรางวัล Best Sport Sedan อย่างปฏิเสธไม่ได้นั่นเอง

 

ความเร้าใจทางกายภาพของ Honda Civic Type R ในทุกๆ เจเนอเรชัน นอกจาก งานดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ก็คือ การเลือกใช้โทนสีแดง ที่โดดเด่นด้วยโลโก้ H Mark สีแดง เสริมหล่อด้วยสปอยเลอร์สีดำ Gloss Black รอบคัน, ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว และชุดท่อไอเสียแบบ Center Triple พร้อม ปลอกท่อไอเสีย Best Sport Sedan Honda ภายใน ตอกย้ำ ความสปอร์ตด้วยสีทูโทน แดง/ดำ และรายละเอียดความเป็น “Type R” ที่เร้าใจ เช่น เบาะนั่งคู่หน้าสปอร์ตแบบ Type R, พวงมาลัยหุ้มหนังกลับแบบ Type R, คอนโซลกลาง และหัวเกียร์ตกแต่งด้วย อะลูมิเนียม มาพร้อมกับความภูมิใจสูงสุด สำ หรับผู้เป็นเจ้าของ คือ Serial Number Plate บอกลำ ดับการผลิตบนป้าย Type R

หัวใจหลักของ “Type R” คือ ขุมพลัง Direct Injection DOHC VTEC TURBO ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว ที่นำ เทคโนโลยี จากสนามแข่ง พัฒนาสู่การเป็น “Type R” โดยเฉพาะ เช่น ระบบ VTEC ที่ติดตั้งบริเวณ วาล์วไอเสีย และระบบ VTC ติดตั้งทั้งใน ฝั่งวาล์วไอดีและไอเสีย พร้อม Electronic Wastegate ควบคุมการทำ งานของระบบ อัดอากาศ หรือ Turbocharger ที่มีการ พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งเพิ่มการไหลเวียนของทั้ง ไอดีและไอเสีย พร้อมทั้งปรับปรุงการควบคุม ของ ECU ให้ทำ งานได้ละเอียดแม่นยำ มากขึ้น Airflow Layout ระบบการไหลเวียน อากาศ หรือระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ คือ อีกส่วนที่ถูกพัฒนาเพื่อให้รีดสมรรถนะ ออกมาได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ก่อนปิดท้าย ด้วย Exhaust Sound เรื่องของ “เสียง” ซึ่ง ได้รับการติดตั้ง Active Exhaust Valve เพื่อ ควบคุมการเปิดวาล์วให้สอดคล้องกับความเร็ว รอบเครื่องยนต์ โดยมีระบบ Active Sound Control ช่วยแต่งเสียงภายในห้องโดยสาร สำ หรับปรุงแต่งความเร้าใจ ตามน้ำ หนักของ การเหยียบคันเร่ง

ผลจากการพัฒนา ทำ ให้Type R สานต่อ ตำ นานความเป็น “ยนตรกรรมสปอร์ต ขับหน้าที่ดีที่สุดตลอดกาล” ด้วยพละกำ ลัง สูงสุด 320 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,600- 4,000 รอบต่อนาทีจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด สู่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยมีโหมด การขับขี่ 4 รูปแบบ คือ Comfort, Sport, +R และ Individual ให้เลือกปรับใช้ตามความ เหมาะสม ส่วนการควบคุม เป็นหน้าที่ของระบบ พวงมาลัย ดูอัล พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (DP-EPS) ขณะที่ระบบ ช่วงล่างด้านหน้าเป็น แม็คเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง จับคู่กับด้านหลัง แบบมัลติลิงก์อิสระพร้อมเหล็กกันโคลง ตามด้วยระบบเบรก 4 ล้อ ที่ยกระดับ ความมั่นใจมากขึ้น ด้วยคู่หน้าจากแบรนด์ Brembo พร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัย อัจฉริยะ Honda SENSING เสริมทัพให้ กับเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอื่นๆ ที่ ครบครัน เพื่อให้ Honda Civic Type R เป็นยนตรกรรมสมรรถนะสูง ที่สามารถ ตอบโจทย์ได้ทุกการขับขี่

 

HONDA CIVIC e:HEV RS

 

Honda Civic e:HEV RS ยังคงเป็นเจ้า ของรางวัล Best Hybrid Sedan Under 2,000 c.c. อย่างสมบูรณ์แบบอีกครั้งในปีนี้ ด้วยการ ยกระดับความคุ้มค่าครั้งใหม่ เพื่อตอบสนอง ทุกความต้องการได้อย่างลงตัวมากขึ้น เช่น การปรับโฉมดีไซน์ภายนอก เพิ่มฟังก์ชัน และ เทคโนโลยีล้ำ สมัยให้ครบครัน โดยเฉพาะ ในรุ่นย่อยสูงสุด RS ที่อัปเกรดความสปอร์ต ขึ้นไปอีกระดับ ด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว Matte Black ดีไซน์ใหม่

“สมรรถนะ” ของ Honda Civic e:HEV RS เป็นการผสมผสานทุกความต้องการของ ผู้บริโภคในบ้านเราอย่างลงตัว จากระบบ ขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV สร้างสมรรถนะ ทรงพลังด้วยการทำ งานของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ร่วมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ที่นอกจากตอบสนองได้อย่างเร้าใจด้วย แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 315 นิวตันเมตรแล้ว ยัง มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม ด้วย ตัวเลข 25 กิโลเมตร/ลิตร ในขณะเดียวกันก็ ให้ความมั่นใจที่สมบูรณ์แบบ ด้วยเทคโนโลยี เพื่อการขับขี่ และเทคโนโลยีความปลอดภัย อันล้ำ สมัย เช่น Honda SENSING ที่พัฒนา ประสิทธิภาพการทำ งานให้ครอบคลุมมาก ขึ้น โดยเฉพาะในรุ่น RS ที่ได้รับการเพิ่มเติม เซนเซอร์กะระยะใหม่ ประกอบด้วยด้านหน้า 4 จุด และด้านหลังอีก 4 จุด ซึ่งทั้งหมดที่กล่าวมานั้น คือ ความ “คุ้มค่า” ของ Honda Civic e:HEV RS รุ่นย่อยสูงสุด ที่มาพร้อม “ราคาใหม่” เพื่อ ให้ผู้บริโภคชาวไทยสัมผัสความยอดเยี่ยม ได้ง่ายขึ้น เช่นเดียวกับที่คณะกรรมการจาก Thailand Car of The Year 2025 รับรู้อย่าง เต็มอิ่มตลอดการทดสอบ

 

รับกับภายในที่โดดเด่นด้วยเบาะที่นั่ง ลายใหม่ Prime smooth หุ้มด้วยวัสดุหนังกลับ และหนังสังเคราะห์สีดำ ตกแต่งด้วยด้าย สีแดง ลงตัวกับแผงคอนโซลหน้าและแผงประตู ด้านข้างที่ตกแต่งด้วยโทนสีแดง เพื่อเน้น ความสปอร์ตมากขึ้นเช่นกัน ในส่วนของออปชั่น นอกจากจะมีการ ติดตั้ง Google built-in แอปและบริการของ Google พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB Type C 4 ช่อง แบ่งเป็น 2 ช่องด้านหน้า และ 2 ช่อง ด้านหลัง ให้กับทุกรุ่นย่อยแล้ว ในรุ่นย่อย สูงสุด RS ยังเพิ่มสุนทรียภาพให้กับทุกการ เดินทาง ด้วยระบบเครื่องเสียงใหม่ พร้อม ลำ โพง BOSE มากถึง 12 ตำ แหน่งอีกด้วย

HONDA ACCORD e:HEV RS

Honda Accord e:HEV ยนตรกรรมระดับ “เรือธง” ก็เป็นอีกหนึ่งไลน์อัปที่ได้รับการ “ปรับ” สู่ความสมบูรณ์แบบ เพื่อตอกย้ำ ฐานะ ผู้นำ กลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า (xEV) และความ สามารถในการตอบโจทย์ที่หลากหลาย โดย เฉพาะอย่างยิ่งรุ่นย่อย RS ที่กล่าวได้ว่า เป็น “ครั้งแรกในโลก” กับ “ความสปอร์ตพรีเมียม” ด้วยงานดีไซน์แบบเอ็กซ์คลูซีฟ

เช่น การเลือกใช้โทนสีดำ แบบสปอร์ต ใน ส่วนของกระจกมองข้าง, เสาอากาศครีบฉลาม และสปอยเลอร์หลัง มาพร้อมออปชันล้ำ สมัย อาทิหลังคา Panoramic Sunroof ไฟฟ้า, ไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลัง แบบ LED Sequential ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง หรูหรา เพิ่มความสะดวกสบายด้วย ระบบ ควบคุมประตูอัจฉริยะ Honda Smart Key System และกุญแจแบบ Honda Smart Key Card พร้อมการตกแต่งที่โดดเด่นจากโทน สีเงิน Metallic ลาย 3 มิติและสีดำ Piano Black ตลอดจนการเลือกใช้วัสดุหนังแท้และ วัสดุหนังสังเคราะห์เดินด้ายสีแดง อีกจุดเด่นสำ คัญ คือ ความครบครันของ เทคโนโลยีและฟังก์ชันต่างๆ อาทิกล้องมอง ภาพรอบทิศทาง, มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดง ข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว, ช่องเชื่อมต่อ USB Type C 4 ตำ แหน่ง และ อุปกรณ์ชาร์จไฟไร้สาย (Wireless Charger) ไปจนถึงความบันเทิงจากเครื่องเสียงพร้อม ลำ โพง BOSE 12 ตำ แหน่ง และหน้าจอสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้วแบบ AdvancedTouchรองรับ Apple CarPlay หรือ Android Auto แบบ ไร้สาย ตลอดจนระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto

ทั้งยังมีปุ่ม Experience Selection Dial ที่สามารถหมุน เพื่อเลือก และบันทึกฟังก์ชัน การใช้งานต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะ เป็น ระบบปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง หรือแม้กระทั่งไฟสร้างบรรยากาศภายใน ห้องโดยสารแบบปรับเฉดสีได้(Multi-color Ambient Light) Accord e:HEV ทุกรุ่นย่อย รวมถึงรุ่น RS ขับเคลื่อนด้วยระบบฟูลไฮบริด e:HEV ด้วยพละกำ ลังสูงถึง 335 นิวตันเมตร และ อัตราการประหยัดน้ำ มันที่ดีเยี่ยมถึง 25 กม./ลิตร จากความสามารถของ 3 โหมด การขับขี่ คือ EV Drive Mode, Hybrid Drive Mode และ Engine Drive Mode ซึ่งสามารถ ปรับเปลี่ยนไปตามสถานการณ์การขับขี่อย่าง ชาญฉลาด (Intelligent Multi-mode drive) เสริมด้วย Regeneration ที่จะเปลี่ยน พลังงานที่เกิดขึ้นจากการเบรกหรือลดความ เร็วให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ชาร์จกลับไปยัง แบตเตอรี่ เพื่อให้เกิดการใช้พลังงานที่คุ้มค่า ทั้งยังสามารถเข้าถึงอารมณ์การขับขี่ด้วย ไฟฟ้าได้ง่ายๆ จาก EV Switch และนั่นทำ ให้ Charge Mode กลายเป็นฟังก์ชันใหม่ ที่ ติดตั้งมาให้เป็นครั้งแรกใน Honda Accord e:HEV ทุกรุ่นอีกด้วย

ท้ายสุด คือ เ รื่อ งขอ ง ระบบความ ปลอดภัย ซึ่งครบครันด้วยฐานะของ “เรือธง” ตั้งแต่ขั้นพื้นฐาน ไปจนถึงเทคโนโลยีอัจฉริยะ Honda SENSING โดยในรุ่นย่อยสูงสุด RS มีการอัปเกรดเพิ่มเติมในส่วนของระบบ ไฟหน้า LED อัจฉริยะ (Adaptive Driving Beam : ADB) เพื่อช่วยเพิ่มทัศนวิสัยใน เวลากลางคืน มาพร้อมกับระบบเตือนเมื่อ รถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System : LCDN) ยกระดับ ความปลอดภัยให้สมบูรณ์แบบยิ่งกว่า จนเป็นที่มาของความมั่นใจ ให้คณะ กรรมการ Thailand Car of the Year 2025 มอบรางวัล Best Hybrid Mid-size Sedan Under 2,000 c.c. ให้กับ Honda Accord e:HEV RS ไปอย่างสมศักดิ์ศรี

HONDA CR-V e:HEV RS

ตอกย้ำ ความเป็นยนตรกรรมอเนก ประสงค์ SUV ที่ประสบความสำ เร็จด้าน ยอดขาย ซึ่งไม่เพียงอยู่ในใจคนไทยมาโดย ตลอด แต่ยังครองใจลูกค้าไปทั่วโลก ด้วยความ “ครบเครื่อง” เรื่องฟังก์ชันอำ นวยความ สะดวกสบาย ที่ตอบโจทย์ได้ทุกไลฟ์สไตล์ เช่นเดียวกับในเรื่องของระบบความปลอดภัย ที่สร้างความมั่นใจได้ดีด้วยความล้ำ สมัยของ เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING แต่ความ “ครบครัน” ที่ว่า…ก็เป็นเพียง ส่วนหนึ่งของการตัดสินจากคณะกรรมการ Thailand Car of The Year 2025 เท่านั้น เพราะปัจจัยหลักๆ คือ “สมรรถนะ” ที่เหนือ คาดหมาย และนี่คือ “ครั้งแรก” ของการร่วม มือระหว่างเทคโนโลยีฟูลไฮบริด e:HEV และ Honda CR-V เพื่อนำ เสนอศักยภาพใหม่ที่ เหนือกว่า โดยเทคโนโลยีฟูลไ ฮบ ริด e:HEV ประกอบด้วย แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ประสิทธิภาพสูง, มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ทำ หน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (Motor Generator) และทำ หน้าที่ขับเคลื่อนล้อ (Motor Drive) ร่วม กับเครื่องยนต์ใหม่ ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ส่งกำ ลังผ่านเกียร์อัตโนมัติอัตรา ทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) สู่ระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ(Real Time(TM) AWD with E-DPS)

เพื่อรองรับแรงบิดมอเตอร์ระดับ 335 นิวตันเมตร ที่ 0-2,000 รอบต่อนาทีซึ่งมา พร้อมความชาญฉลาดในการปรับเปลี่ยน โหมดตามสถานการณ์การขับขี่ จากโหมดหลัก คือ EV Drive Mode, Hybrid Drive Mode และ Engine Drive Mode อีกทั้งยังเพิ่มขีดความสามารถในการ ขับขี่เข้าไปอีกระดับ กับสวิตช์โหมดการขับขี่ (Drive Mode Switch) ที่เลือกปรับได้ตามความ ต้องการ ซึ่งมีให้เลือกทั้ง Econ Mode ที่เน้น ประหยัด, Normal Mode แบบปกติหรือ Sport Mode ที่พร้อมเสิร์ฟความเร้าใจ ภายใต้ ระบบความปลอดภัยล้ำ สมัย และอัตรา สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ เป็นเหตุผล มากพอให้ Honda CR-V e:HEV RS เก็บ รางวัล Best Hybrid Mid-size SUV ไปครอง ได้ในปีนี้

ปิดท้ายความยอดเยี่ยมของ ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ด้วย Honda CR-V “ที่สุด” ของยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV ระดับ “เรือธง” ที่ยังคงครองใจผู้ใช้งานทุกยุค ทุกสมัย นับตั้งแต่เข้ามาเปิดตลาดในเมืองไทย จนถึงปัจจุบันเป็นเวลาเกือบ 3 ทศวรรษ ก่อนที่ล่าสุดจะเผยโฉมเจเนอเรชันที่ 6 ซึ่งเปลี่ยนแปลงไปสู่ความสมบูรณ์แบบครั้ง ใหม่ ยกระดับมาตรฐานของยนตรกรรม อเนกประสงค์ SUV ขึ้นไปอีกขั้น โดยเฉพาะ รุ่นย่อย RS ซึ่งมากับดีไซน์สุดเอ็กซ์คลูซีฟ รอบคัน จากการผสมผสานความสปอร์ต และ ด้วยความพรีเมียมเข้าไว้ด้วยกัน